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活塞vs76人:羅克韋爾自動化有限公司

控制電路與負載?;?工業計算機和人機操作界面 連接系統 變頻...

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羅克韋爾 面向汽車制造商的變革性技術
發布時間:2019-06-10        瀏覽次數:698        返回列表

总决赛活塞vs湖人 www.isuor.club 汽車行業不斷飛速發展。消費者希望買到最新功能和款式的汽車,為了迎合市場需求,汽車也在變得更先進、更互聯、更“智能”。這意味著汽車制造商需要定期更新汽車技術,實現最新的汽車安全技術、燃油效率、性能、設計和功能選項。

汽車制造商需要具備足夠的靈活性與生產速度,以生產各種型號與配置的車輛,從而滿足消費者日新月異的需求。為了滿足這些要求,汽車制造商著手部署最新的智能自動化技術。

KUKA Systems North America 是德國 KUKA AG 的子公司,致力于為汽車、航空航天、能源和工業解決方案行業提供工程服務和靈活的自動化系統。在汽車行業,KUKA 的產品組合覆蓋接合與組裝車身相關的整個制造自動化領域。

KUKA 是自動化和半自動化車身生產領域的佼佼者,從低自動化生產工廠到配有高度靈活制造系統的工廠,從制造單個子組件到組裝完整車身殼體和附加零件,KUKA 均可提供相應的服務支持。

KUKA 的首席工程師分析了汽車制造工廠中使用的標準自動化系統,發現多數系統已服役 25 年之久,并且已經超過 15 年沒有進行過重要功能改進。他們認為這是一個改進機會,計劃開發一套能夠顯著改善汽車制造流程的系統。KUKA 試圖設計一種靈活、高效且具有成本效益的系統,替代目前的行業標準。

變愿景為現實

KUKA 希望研發一種顯著優于傳統系統、能徹底改變汽車制造業的系統。KUKA 的工程師想研發的是能夠帶來顛覆性改變的技術。為了實現這一愿景,KUKA 利用了 MagneMotion 的 QuickStick HT 獨立運載技術。

在了解了 MagneMotion 的 QuickStick HT 獨立運載技術后,KUKA 的 PULSE 部門主管 Kevin Laurence 評價道:“這是我發現的第一個可以用做構件的產品。我們之前找到的其他產品,要么無法提供需要的功能,要么就是采用了一次性設計,過于昂貴且靈活欠佳。

對于需要在不到一年的時間內完成項目進程的汽車行業而言,這些備選產品不具有可行性。而 QuickStick HT 兼具易用性和靈活性,能夠幫助 KUKA 輕松制定滿足自身需求和進度要求的解決方案。

越簡單,越強大

QuickStick HT 由線性電機和獨立驅動器組成,采用集成式位置傳感器,可以對軌道上的各個托架實現獨立控制?;箍啥約鈾俁?、減速度、速度和位置進行編程。流程步驟完成后,車身部分可以加速(而非以恒定速度)通過機器人工作站。

對工業應用來講,系統越簡單,越強大。減少系統組件可以簡化設計,提高性能并簡化維護。與傳統的輥道和推車系統相比,第一代 KS PULSE 系統將特有部件的數量從 200 個減少到 14 個。系統的性能也有顯著提升。

近幾年中,帶寬和通信協議不斷發展。隨著網絡架構和通信協議的優化,QuickStick HT 的功能變得更強大,為最新一代系統帶來多項重大性能提升。
第一代產品采用硬接線方式,基于使用 RS-422 串行通信的節點控制器。更新產品配有與以太網兼容的節點控制器,充分利用了更高網絡帶寬的優勢。

“采用硬接線的 RS-422 通信具有局限性,我們行業通常不會使用,”Laurence 說道,“我們的最新 KS PULSE 基于以太網/IP 標準構建,功能更強大,并且采用了系統集成商熟悉的協議。

集成安全有效減少組件數量

此外,第一代 QuickStick HT 采用了利基驅動器,但新一代產品現已采用 Allen-Bradley Kinetix 5700 伺服器驅動器技術。

“我們的產品使用公認的標準伺服驅動器,便于行業的集成商使用,”Laurence 說道,“這大大有助于簡化學習過程?!?

Kinetix 5700 伺服系統還提供集成的高級安全,包括安全扭矩斷開功能。通過該功能,可以斷開線性電機用于實現運動的電源,而無需切斷整個系統的電源。如此一來,設備即可更安全地停止,且重啟也更快。

“以前的解決方案如要實現功能安全,必須添加各種組件,包括安全繼電器和接觸器,以及各種相關的線纜,”Laurence 表示,“借助集成安全,我們降低了整個系統的復雜度,減少了潛在的故障點?!?

現代化電源

KUKA Systems 還采用了現代化的電源和連接系統方案。除了 Kinetix 5700 驅動器,QuickStick HT 還更新采用了與 Kinetix 兼容的電源。
“第一代 KS PULSE 產品依靠一系列不同發變壓器來實現與全球功率標準的兼容性,”Laurence 解釋道,“每個變壓器都有不同的零件號和接線圖?!?br /> 采用新的電源方案后,KUKA Systems 無需使用變壓器即可兼容不同輸入電壓。他們基本可以用單一的標準部件和接線圖,取代過往多個版本的部件和接線圖。

“現在端子塊都連接在了面板上,因此更換電纜更為方便,”Laurence 補充道,“由于連接器都在盒外,客戶無需開盒就能更換電纜?!?

更加??榛?/strong>

KS PULSE 的軟件系統根據系統硬件的簡化進行了相應的更新。

“我們的軟件和用戶界面根據硬件的簡化進行了更新,旨在簡化配置?!盠aurence 說道,通過采用先進技術并降低設備要求,KUKA Systems 從各個面降低了集成復雜度。

“我們的目標是讓 KS PULSE 運輸系統更加??榛?,實現‘即插即用’,”Laurence 說道,“最新版本便可以做到這一點,這也為今后的優化奠定了基礎?!?

為客戶提供附加價值

Laurence 表示:“在 QuickStick 的幫助下,KUKA 得以為客戶提供全新的完整解決方案,在所有衡量指標上都有大幅提升。與上一代產品相比,新一代產品的速度提高了一倍,使用的零件數量僅為上一代產品的十分之一,無外部定位設備,耗電量更少,平均故障間隔時間 (MTBF) 更長,且平均修復時間 (MTTR) 大大縮短,靈活性也更高。這些是客戶的主要衡量指標,而我們全面滿足了他們的要求?!?

借助最新升級后的 QuickStick 智能運輸系統, KUKA 實現了為汽車行業提供突破性交鑰匙解決方案的目標。

KUKA PULSE 具有更強大的以太網/IP 通信功能,更簡化的安全配置、電源方案和連接系統,同時配備了用戶友好的軟件和界面,便于配置,可以幫助汽車制造商提升靈活性與生產速度,以便生產各種型號與配置的車輛,從而滿足消費者日新月異的需求。

當被問及對未來的展望時,Laurence 表示:“我相信,利用 MagneMotion 的 QuickStick 技術,KUKA PULSE 將能夠運作各種汽車車身車間。

與傳統設備相比,PULSE 具有驚人的優勢。在我看來,在制造車間應用機器人是迄今為止汽車制造業取得的最大突破?!?

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